作業の流れ

まず初めに、へこみや傷がある部分の金属（鈑金）を元の形状に戻すために、専門の道具や技術が必要です。これらは、鈑金ハンマー、ドリル、サンダーなど、特殊な形状を持ち、特定の目的のために設計された専用の道具であり、これらを駆使することで、あらゆる形状やサイズのへこみや傷を修復します。ガレージグレイスでは、これらの道具を使って、金属を叩いたり、曲げたり、削ったりして、元の形に戻します。

この修復作業では、へこみや傷の大きさと位置によっては、パネル全体の交換が必要になることもあります。例えば、ドアやフェンダーの大部分が損傷している場合や、フレームが曲がってしまった場合などです。このような場合、新しいパネルに交換するか、専門家の手によって鈑金を修正して元の形に戻します。

自動車の修理は、鈑金作業が終わった後、次に行う下地処理に移ります。下地処理とは、塗装がきれいに仕上がるように、塗装する表面を整える工程のことです。これは塗装が均一になるようにし、長持ちさせるために不可欠なステップです。

まず始めに、サンディングと呼ばれる工程があります。サンディングとは、研磨作業のことで、この作業によって表面の凹凸をなくし、滑らかな表面を作ります。これは、鈑金作業で修正された部分に残った微細な傷や凹凸を取り除くために行われます。この作業には、さまざまな粒度のサンドペーパーが使用され、粗いものから細かいものへと順に使い分けることで、表面を徐々に滑らかにしていきます。

次に、プライマーと呼ばれる下地塗料を塗布します。プライマーは、塗装がしっかりと金属表面に付着するための中間層を作り出す役割を果たします。また、プライマーは塗装前の金属表面を保護し、さらなる酸化や腐食から守る効果もあります。プライマーの塗布は、特殊なスプレーガンを使って行われ、均一な厚みとなるように丁寧に塗られます。

自動車修理の最終段階、それは塗装作業です。これは、下地処理が終了した後、車の色に見合った塗料を選び、鮮やかさと保護性を車体に与える作業です。

この作業は、基本的に二つのステップで構成されます。最初に、ベースコートと呼ばれる色を出す塗料層を塗ります。このベースコートは、車体の主要な色調とその深さを作り出します。専門のスプレーガンを使用して、均一な厚みが確保されるように注意深く塗られます。この工程は、車体に色を与えるため、塗装作業の中でも特に重要なステップとなります。

次に、ベースコートの上にクリアコートと呼ばれる光沢を出す塗料層を塗ります。クリアコートは透明な塗料であり、ベースコートを保護しながら、光沢と深みを与え、車体の外観を一段と引き立てます。さらに、クリアコートは塗装を紫外線から保護し、色あせや劣化を防ぐ役割も果たします。

ガレージグレイスでは、この塗装作業において「ロックペイント株式会社」の「ドクターロックⅣクラウドシステム」を採用しています。このシステムは、塗装作業を高度に効率化し、精度を向上させるための画期的なツールです。色の選択から塗料の混合、塗装の実施までの一連のプロセスをデジタル化し、塗装の品質と一貫性を保証します。また、このシステムにより、カスタマイズされた色の精確な再現が可能となりました。

自動車修理の最終的なステージとして、研磨と仕上げ作業があります。これは、塗装が完全に乾燥した後に行われ、車体の美しさと耐久性を一段と高めるための重要なステップです。

まず、塗装が乾燥した後、表面にできた微細な凸凹や塗膜のムラを取り除くために、研磨作業が行われます。これは、特殊な研磨材を使用して、塗装面を滑らかで均一にする作業です。この工程は、塗装の表面が滑らかになるだけでなく、光沢感を高める効果もあります。

その後、艶を出すための仕上げ作業が行われます。これは、高品質なワックスやコーティング剤を塗装面に適用する作業で、塗装の耐久性を高め、美しさを長持ちさせる役割があります。ワックスやコーティング剤は、塗装面を保護し、水や汚れ、紫外線から守るバリアを形成します。

この研磨と仕上げ作業によって、車体はその美しさを最大限に引き立てることができます。